Gericht verbietet Uber in Deutschland

Falsche Wiedergabe des Urteils! Uber ist es nicht verboten, weiterhin Mitfahrer zu vermitteln - aber eben nicht kommerziell! Daß die Taxifahrer-Zunft dagegen protestiert ist ja logisch. Marktwirtschaft war dem Taxigewerbe schon immer ein Dorn im Auge!
Nicht überlegen die vom Umsatzrückgang geplagten Droschkenchauffeure aber, würden sie vernünftige Preise anbieten - zB 10 km für 5 € - würden sie unterm Strich mehr verdienen, denn 10 x mehr Leute würden das Taxi - wie zB in China - benützen! Dort sind Autos und Mieten gleich teuer wie hier - auch die meisten Konsumgüter sind nicht (mehr) billiger als hier. Also es geht doch! Warum muß man einen teuren Benz kaufen? Ein billiger gebrauchter Passat oder Golf würde es auch tuen!!
Also Uber kann im Übrigen ganz einfach aus den USA agieren und hat dann nichts mit der leider hier korrupten deutschen Justiz zu tun! Till

 

Komisch, daß die Steuern zahlen und ausgebildetes Personal mit Prüfung einsetzen (müssen).

Sozialistische Wirtschaft hat eben mit Marktwirtschaft wenig Gemeinsamkeiten.

Genau wie in Rußland früher.
Da gab es aber auch keine nichtssagenden Internetschwätzer (die wären entfernt worden - Nowosibirsk und Umgebung als Sommerwohnsitz) und der Arzt mit 7-9 jähriger Hochschulausbildung hat weniger verdient als ein Straßenkehrer (nichts gegen Straßenkehrer).

Vier Wochen diese Zustände und manche hier würden ganz klein mit Hut und schreiend nach jetzigen deutschen Zuständen rufen.

 

Rechnen scheint deine Starke nicht zu sein, sonst würdest du so einen Quark nicht schreiben. Da müssen ca 60 000km gefahren werden, um die Anschaffung eines Mittelklassewagens zu finanzieren, Spritkosten, Reparaturen und Inspektionen nicht mitgerechnet.
Hast du die geringste Ahnung, was so ein Taxifahrer die Stunde verdient? Dafür wurde eine Putzfrau noch nicht einmal das Wischtuch nass machen.

Ach ja? 12 Stunden pro Tag, sechs Tage die Woche in einem gebrauchten Golf? Wer zahlt den Ausfall, wenn die Karre dauernd in der Werkstatt steht? Du schreibst einen Müll, da kann einem das Kotzen kommen.

btw. Meinen letzten Mercedes hatte ich 718 000 km gefahren und danach noch verkauft, nicht verschrottet. Von wegen teurer Benz

 

Das ist aber schon ein paar Tage her...

Für die Strecke brauchst du in unseren Städten durchschnittlich eine halbe Stunde. Macht also 10 Euro Umsatz in der Stunde. Davon geht die Mehrwertsteuer ab, der Sprit, der Unterhalt sowie die Anschaffungskosten des Fahrzeugs. Einen Vorteil hat das natürlich, der Taxifahrer muss sich weder um Einkommensteuer noch Gewerbesteuer kümmern, die Freibeträge wird er selbst bei 24 Stunden jeden Tag nicht mal theoretisch erreichen können.

 

Weil er nach einem Monat Pleite ist.

 

Das weiß man nicht. Vielleicht bleiben bei einem 20 Stunden Tag 50 Cent die Stunde über. Den Rest kann er dann mit Hartz IV aufstocken...

 

Ich glaub, die haben nichts gegen Konkurrenz - zu gleichen Bedingungen (also jährlich TüV, Personenbeförderungsschein, entsprechende Versicherungen).
Aber die großangelegte Schwarzarbeit, die die Imperialisten hier einführen wollen, ist einfach mal eine Frechheit. Dazu passt, dass die Geldraffer von Uber die Gesetze schlichtweg nicht anerkennen und einfach ignorieren.
Ich würde einen internationalen Haftbefehl für den Geschäftsführer ausstellen. Mal sehen, ob der dann immer noch in Wildwest-Manier so herumprotzt.

PS: Ich bin auch der Meinung, dass beim Taxi-Gewerbe nicht alles optimal läuft, aber so einen Mist wie Uber will ich auch nicht haben.

 

Verkauft habe ich ihn 2005. So lange ist das nun auch noch nicht her.

 

Interessanter ist, wann du ihn gekauft hast...

 

1992 oder 93. Weiß ich nicht mehr so genau.

 

Ja bin ich den blöd. Der Steuerzahler soll den Verdienst aufstocken nur das einige Herren hier billigst fahren können.

 

Wenn sich die Situation ergibt, werden die Preise einfach verdoppelt.

http://www.ndr.de/nachrichten/netzwelt/app-hamburg-taxi-new-york,uber100.html
Wenn die Konkurrenz weg gefegt ist, wird das wohl auch die Regel.

 

Wobei das durchaus mal ein Konzept für die Taxis wäre.
An manchen Tagen stehen die Taxischlangen kilometerweit, an anderen Tagen stehen die Leute endlos und warten auf Taxis - alles immer zum gleichen Preis. Das hat was von Planwirtschaft.
Wenn es tagsüber in Zeiten ohne Großveranstaltungen deutlich günstiger wäre, würden vielleicht mehr Omas mit dem Taxi einkaufen fahren (Einige, die nicht groß aufs Geld achten müssen, machen das ja regelmäßig).
Und wenn eine Großveranstaltung ist, gibts halt Zuschlag.
Die Taxen wären besser ausgelastet und womöglich hilft allein das schon für eine bessere Effizienz.
2 Stunden am Flughafen stehen für eine Fahrt a 10..20€ sind doch ein Witz - aber für viele Taxis wohl der Normalzustand.

 

Verkrustete Strukturen werden auch aufgebrochen. Aber nicht so, dass ein Unternehmen alles andere platt macht.

 

Verstehe ich nicht. Im Internet ist so ein Verhalten von allen akzeptiert und wird sogar wissentlich von den Konsumenten gefördert. Nicht umsonst konnten einige wenige Spieler den Markt unter sich aufteilen, obwohl sie nicht einen Cent Gewinn ausweisen, geschweige denn ihre Schulden bezahlen. Da muss man schon mal mit einem Mahnbescheid und dem Finanzamt drohen, bevor man sein Geld bekommt...

 

Das Kapital konzentriert sich eben gesetzmäßig.
Nicht nur im Internet.

 

gibt einen lesenswerten Kommentar auf heise: http://www.heise.de/newsticker/meldung/Kommentar-Der-Fortschritt-braucht-Uber-nicht-2309317.html

(schade eigentlich, dass sowas bei PCW völlig out ist ...)

 

Da hat jemand geschrieben, der Ahnung hat!