haben die dinger einen namen

nicht wenn er als oldtimer läuft (waren das 20-25 oder 30 jahre?!)

 

nö..DEN lutscher will ich net

 

die können Dir nur bei einer Neuzulassung Steine in Weg legen.
Wenn die Kiste angemeldet ist,können die nicht einfach so nach dem Motto "oh ein 2-Takter" den Stempel vom Nummernschild kratzen..........also melde die Kiste nicht ab und achte auf TÜV,etc. und ihr dürft gemeinsam uralt werden.

 

frage Schloesser33 nach einem roten Lutscher lol...

@ magiceye04:
Wie lange darfst du noch den 2Takter in D fahren? In HU sind die nämlich zwecks Umweltschutz seit jan 2004 verboten

 

lol...trabi..liebhaber unter sich


PS bin jetzt seit einem jaht hier im forum! gibt mir einer was aus?

 

das ist der sogenannte safety-stick. Dadurch wird verhindert, dass die Kiste schneller fährt als 120 und dadurch auseinanderfällt

 

haaaaaaalt, nur der tacho geht bis 120! einen hügel runter schaffste ev 110

 

Nein, selbst gebaut ham wir die nicht. Der Gullaschkommunismus ist eben nicht zu unterschätzen
Als Zeitzeuge bin ich jedoch mit Baujahr 87 zu jung.
Mein Opa hat jedoch schon ende 88 einen 4-takt-Wartburg gehabt. (und vorher 3 Wartburgs mit einem 2-takt-motor. Die Autos haste jeweils nach 10 Jahren wegwerfen können )

Der Trabi-film war enttäuschend kurz

b17um3n

 

Das waren dort die Bonzenschlitten

 

tja, die Ungarn haben's drauf

 

Ich habe garnicht gewusst, dass die 2takt-Trabis in der DDR noch so spät gebaut wurden! Ab den 80ern gab es zumindest in Ungarn nur noch Trabis mit 4takt-motor zu kaufen.
zur Karosserie: Da hats mal jemanden gegeben, der mit der Faust bei der roten Ampel ein Loch in den Trabi gehaut hat. Der war aber dann schnell drann, die LenkerIN hat nämlich vollgas gegeben und der Typ hatte dann nur noch eine Hand
Gabs in der DDR eigentlich auch Kisten mit Rädern der Marke Wartburg? oder gabs die nur in Hungarn...

MfG, b17um3n

 

das is ja ziemlich OT :p

 

...das ist ja kein richtiger Trabi mehr! Mit dem Golf-4-TaktMotor haben die ja bei den neuen Trabants alles versaut Und dann schaltknüppel haben sie auch auf den Boden verlegt. Außerdem sollte ein Trabi nur 25ps (2takt-version) haben, da sonst die Hartpapierkarosserie außeinanderfällt

MfG, bitumen

ps: wie wärs mit ein paar bildern?

 

so heute hat auch endlich mal der adac zurückgeschrieben, folgendes:

>>>>>>>>>>

Sehr geehrter Herr Blaufisch,

nach unseren Erkenntnissen haben diese Griffe keine besondere technische
Bezeichnung. Wir
verwenden den Namen "Haltegriff".

Wir hoffen, dass Ihnen diese Informationen weiterhelfen.

Mit freundlichen Grüßen

ADAC Berlin- Brandenburg e.V.
Abt. Fahrzeugtechnik

<<<<<<<<<<

mfg

 

Wenn du die Bordanlage nicht auf 12Volt umgestellt hast brauchst du ja einen Konverter. Habe mir damit zu DDR-Zeiten Geld verdient. :p
Außerdem musste da ganz schön aufreisen. Die Knie haltendie Ohren zu.

 

Im Trabbi müssen sich Backbord und Steuerbord die Insassen um die Gummilasche kloppen.

 

Meinste er fährt noch nen Trabbi

 

vllt hast du eine seltene fehlproduktion:p

 

Haltestange find ich gut

 

dieb!

haltet ihn und lasst ihn für immer im MT!:p

haltestange..soso.aber poste bitte noch, wenn der adac antwortet

:p