Mit 50km/h auf der Autobahn

Der Lloyd lief schon in der gleichen Klasse wie der Trabant und der 500 und 600 Fiat war schon Trabantklasse, nur eben technisch weiter.

 

OK, die Lloyds über die ich vorhin gestolpert war, waren allesamt größer.
Die 600er kommen ja tatsächlich in die gleiche Schublade.
Vorteile kann ich unterm Strich weder beim Lloyd noch beim Fiat ausmachen. 4Takt allein reicht mir nicht für "technisch weiter" (wenn dafür z.b. der Kofferraum fehlt...). Und irgendwann hat schließlich ein Trabant die Ralley MonteCarlo in seiner Klasse gewonnen

 

Für Rallys war am besten der NSU Prinz, selbst gefahren.
Die Kiste hatte Feuer......

 

1968 hatten Trabant den 2. und 3. Platz

 

Nicht zu vergessen ist der Messerschmitt- Kabinenroller!
Hatte in den frühen Siebzigern ne durchgeknallte Russisch-Lehrerin(Westgermany), die so ein Ding fuhr.
Krass ist schon die Schneeraupe auf der Club-Seite!

kingjon

 

Gewonnen hat die "Pape" nie.

Gugt Ihr hier:

http://de.encarta.msn.com/media_81577799/Gewinner_der_Rallye_Monte_Carlo.html

 

Ein sensantionelles Foto

hat da einer noch angeschoben?
Der 300 ccm Motor hatte 13 PS und
der 600 ccm Motor von BMW 19,5 PS.
Die Geräte hatte auf Gund der dürftigen Motorleistung
mit sich zu tun.
Und hier noch Anbauteile und Schee schieben.
Alle Achtung.

 

In der Tat sensationell, da hatte einer sehr viele Ideen...

Schnee schieben tut der aber nicht, nur zusammendrücken und ausgleichen.
Die Walze drückt den Neuschnee zusammen und der dahinter gezogene Balken füllt die dabei entstandenen Löcher.

Vielleicht für eine Langlaufloipe, eine Rennbahn... auf alle Fälle in der Ebene - für Steigungen hätte die Kraft nie gereicht.

Das Verlängern der Achsen bis zu den "Ketten" war ja schon nicht gerade leicht zu machen, aber wie die beiden mittleren Stützräder befestigt waren, konnte ich nicht erkennen.

Die "Ketten" sehen aus wie Besenstiele auf Textilband geklammert...

Das Biest hätte ich bei der Arbeit sehen wollen !

Gruss Urs

 

Aber nur der TT/TTS, neppo!

Gruß

 

Dazu fällt mir noch der Glas ein. Der 1304 TS mischte bei den Flugplatzrennen damals immer vorne mit. Der Glas 1304 TS war damals das, was heute der Golf GTI ist.

Nicht zu vergessen die kleinen Fiat Abbart.

 

Ich glaub es war so um das Jahr 1979/80 rum, da fuhr ich mal einen Fiat 500 Umbau (von einem Freund) mit 95 PS, 480 KG schwer. Das war wirklich ein Höllengefährt! Es machte einfach nur Spass mit dem Ding durch die Kurven zu zocken. Man kam sich fast so vor wie in einem Kart!

 

Ich weiß noch, wie mein Alter mit seinem Daimler stolz zweihundert fuhr und er von so einem frisiertem TTS(mit offener Heckklappe, Treckergummis) versägt wurde!
Unglaubliche Powerkeule(Bild), diese Kisten!

kingjon

 

War ein tt, hatte ihn dann verkauft und mir ein Zakspeed Granada zugelegt.
Und jetzt gerade ein Merkury Monarch angeboten bekommen, kleiner 5 Ltr small Block.....muß nur noch meine Frau überzeugen.

 

Ja, die waren schon in der Ölkrise sparsam.............
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercury_Monarch
Du musst es ja haben....., ich würde mir da nen Benz-Diesel reinfriemeln, macht nen Kumpel mit Ami-Schüsseln!

kingjon

 

@ kingjon
Die von Dir verlinkte Seite weist für den Mercury Monarch einen Verbrauch: 12 - 16 Liter aus. Das ist für das Fahrzeug und die Zeit wirklich sparsam. Das verbrauchte ja schon der Käfer 1303.

Ein 280er Mercedes aus den 60er Jahren lag bei 18 Liter Verbrauch.

Und solche Autos wie den Mercury mit einem Benz-Diesel verbasteln ist eine Sünde. Ist das gleiche wie Kunststofffenster in einem alten Schloss.

Solche Fahrzeuge wie den Mercury fährt man auch nicht, weil man eine dicke Brieftasche hat, sondern weil man Spaß an diesen Fahrzeugen hat. Spaß an der Größe, Spaß an den Formen und was das wichtigste ist, Spaß am Blubbern des Achtzylinders. Und da willst du einen popeligen Diesel reinsetzen? Das musst Du Prügel zu haben.

Solche Dinge werden gehegt und gepflegt, das sind keine Alltagsautos mehr. Die werden auch anders genutzt, wie die Alltagsautos, oft als Zweit- oder Drittwagen und es werden nur wenige km im Jahr gefahren.

 

Was für eine Sünde.
Ein Diesel also nee.
Kofferraum ist groß genug, also umrüsten auf Gasbetrieb.
Und schon stört der Verbrauch nicht mehr.

 

Nennt man solche Fahrzeuge nicht Sonntagsauto?